1 июня 2021 
AdminGWP 
Дaжe быть всeoбщeм мaссoвoм зaпoлoнeнии aвтoмoбильнoгo рынкa крoссoвeрaми, xэтчи прoдoлжaют сидеть за рулем.
Oдними из oчeнь яркиx прeдстaвитeлeй этoгo клaссa являются Citroen C3 и Opel Corsa. Кривой путь выбoрa нaвeрнякa привeдeт вaс к ним. Наша сестра ужe тeстирoвaли иx пo oтдeльнoсти, a тeпeрь – пo вaшим прoсьбaм! – свoдим oбe мoдeли вмeстe, чтoбы oкoнчaтeльнo рaсстaвить всe тoчки нaд i.
Обычай vs Спoрт
Oбнoвлeнный Citroen C3 стaл eщe шикaрнee. Бoльшe всeгo измeнeний пришлoсь нa пeрeднюю чaсть: прямoугoльник рaдиaтoрнoй рeшeтки прeврaтился в трaпeцию, a низовой. Ant. верхний шeврoн oтпустил щeгoльскиe xрoмирoвaнныe «усики», дoтянувшиeся дo сaмыx фaр.
Рaдуeт глaз и зaщитнaя нaклaдкa Airbump нa бoкoвинax: контингент подушечек на ней уменьшилось раза в банан, и примерно настолько а они выросли в размерах. Линии передней, как и наше) время, тонко подчеркнут цветом – эгида не только прочна, однако и элегантна.
Если Citroen C3 несомненно представить возле, к примеру, модного ТРЦ, ведь при взгляде получи Opel Corsa что так-то вспоминается легендарная гоночная чертеж Нюрбургринг! На спортивные амбиции намекают пропорции кузова, числом-спортивному приземистого и широкого. Ширину Corsa и подчеркивает стильная хромированная лента, которая пересекает радиаторную решетку до мозга костей и даже забирается в глаза, наделяя Corsa внимательным и уверенным взглядом хищницы.
Умерщвление плоти vs Многогранность
Оба автомобиля предлагают перевыборы из семи цветов кузова, однако Citroen C3 покоряет масштабом персонализации: 97 вариантов оформления! Не возбраняется «поиграться» с цветом корпусов боковых зеркал и наклеек в крышу, а также окрасом вставок кругом противотуманок и на защитных накладках Airbump. Как раз, для нового C3 расширили палитру: к черному, белому и красному добавился аквамариновый.
Выбор цветовых сочетаний сверху кузове Opel Corsa меньше, но тут и закидать черняками нечего: вот но он, самый фартовый вариант, как в тестовом авто! Черная сильная рука словно парит надо блестящей синевой задней стойки, и комплекс этих двух цветов как видится идеально гармоничным, особенно в крупный солнечный день.
Помещение
Внутреннее пространство Opel Corsa равным образом организовано по-спортивному битком, в обтяжку. Наиболее удобным его найдут пассажиры среднего роста – постоянно-таки Corsa для 4 см ниже, нежели Citroen C3.
Он ощущается сильнее просторным, хотя и тот и другой автомобиля построены возьми одной платформе. К тому но интерьер Citroen C3 пожалуйста бодрить своих пассажиров недоступным в (прежнее сиянием бирюзы или — или, напротив, успокаивать классическими мотивами декора «под дерево», создающими уютную атмосферу скандинавской гостиной.
Зал Opel Corsa в свою очередь производит приятное впечатленьице, но прежде долее) (того на любителей немецких машин. Отделочные материалы до смерти добротны и практичны.
Citroen C3 покоряет стильными и комфортными креслами Advanced Comfort – они ни дать ни взять минимум не поплоше любимого дивана! Раньше их можно было нат(ол)кнуться только в Citroen С4 Cactus и С5 Aircross, а пока они доступны и владельцам C3. Удивительные кресла пока что и уверенно держат спину в поворотах, что она и на откровенный не устает следовать счет улучшенной поясничной поддержки.
Сиденья Opel Corsa совершенно удобны и эргономичны, однако по-спортивному лаконичны – никаких ярких «пятен», безвыездно строго и в духе немцев. Зато в водительском кресле осваиваешься в момент: как родное, вроде бы под твою спину сделанное.
Оснащение
И тот и другой автомобиля предлагают укладистый набор современной электроники – соединяются со смартфоном (очищать Apple CarPlay и Android Auto), распознают дорожные знаки и умаивание водителя, держат заданную проворство, контролируют слепую зону и т.д. Так Corsa умеет крошку больше: не чуть предупреждает о смещении изо своей полосы, однако и подруливает, удерживаясь в ней. Исключая того, Opel предлагает систему автоматического торможения Active Safety Brake.
И до размеру центрального дисплея Corsa превосходит C3: оный предлагает максимум 7- дюймовый, а «немец» в топовой комплектации извольте расщедриться на кинематограф в 10 дюймов!
Как ни Citroen C3 даже в базовой комплектации Feel точно по цене 389 000 грн (из-за 2020 год производства) и 405 300 грн (по (по грибы) 2021-й) оснащается светодиодными фарами, а у Opel Corsa в стартовой комплектации Edition, да только 2021 годы выпуска за 457 000 грн они галогенные. Зато Corsa отыгрывается нате размере колесных дисков: они 16-дюймовые у всех версий, тут как базовый Citroen C3 предлагает 15-дюймовые.
В целом, объединение цене он доступнее, нежели Opel Corsa, а объясняется сие нюансами оснащения. Скажем, система контроля слепых зон сделано включена в максимальную комплектацию Opel Corsa – GS Line из-за 646 200 грн. А интересах топового оснащения Citroen C3 – Shine – симпатия доступна за доплату.
Кинетика, расход, управляемость.
Подо капотом и Citroen C3, и Opel Corsa – бензовый двигатель объемом 1,2 л, атмосферический либо турбированный. Citroen предлагает двум версии мощности, 75 и 110 л.с., а Opel – аж три: 75, 100 и 130 л.с. Базовые 75-сильные варианты в обеих моделях оснащаются 5-ступенчатой механикой, оставшиеся – топовыми автоматами через aisin. Но коль (скоро) у C3 автомат 6-ступенчатый, так Corsa предлагает АКПП получай 8 ступеней.
Оба автомата радуют плавностью и точностью переключений, так работа трансмиссии Opel Corsa понравилась символически больше – все-таки, 8 ступеней. Их состав положительно сказывается и возьми экономичности: если Citroen C3 с АКПП расходует 6,8 л в городе, в таком случае Opel Corsa хорошо уложиться в 5,5 л. И возле этом оказывается пока и динамичнее: 8,7 с впредь до сотни с 130-сильным мотором несмотря на. Ant. позади 9,8 секунд у 110-сильного Citroen C3. И такая «расстановка сил» весь век же про небо и земля подходы, где Opel Corsa – ради драйв, а Citroen C3 – насчет комфорт.
Corsa «заводит» побольше: автомобиль поражает устойчивостью получай скоростной прямой (вслед за счет более широкой колеи) и послушанием в поворотах. При всем желании угодить моим критикам спортивные амбиции Corsa потребовали чуть-чуть более жесткой подвески.
А гляди подвеска Citroen C3 – сие настоящее «облако». Точно легко она переваривает пусть даже «весенний» асфальт, в некоторых местах сошедший вместе со снегом!
Следствие
Оба автомобиля, без всяких, хороши и богато укомплектованы, только каждый имеет свою изюминку. Выставка «немца» лаконичен и практичен, а Citroen C3 может предписать неожиданно шикарное, точь в точь для класса, оснащение и уют. И по количеству вариантов персонализации состязаться с С3 сложно не ведь что Corsa, а любому автомобилю. Зато Opel предложит сильнее крупный центральный монитор и беспроводную зарядку во (избежание смартфона.
По практичности лидирует Citroen C3 – взгляните получи кроссоверные пропорции кузова и защитные накладки Airbump нате боковинах.
Амбициозный Оpel Corsa более всего приглянется ценителям активной езды, а последний писк моды Citroen C3 – любителям вальяжно и вкушая миг прокатиться по городским улочкам. В общем, выбирайте сверху свой вкус!
Задание-ДРАЙВ ИЛИ КОММЕРЧЕСКОЕ Меморандум
Читайте сайт в Google News
Рубрика: