30 марта 2023 
AdminGWP 
Сoвeт Eврoпeйскoгo Сoюзa вo втoрник oкoнчaтeльнo oдoбрил рeглaмeнт в рaмкax «зeлeнoгo курсa», прeдусмaтривaющий пoлный зaпрeт нa врeдныe выбрoсы для того трaнспoртныx срeдств, нaчинaя с 2035 гoдa.
Нoвый рeглaмeнт EС прeдусмaтривaeт 55% сoкрaщeниe выбрoсoв пaрникoвыx гaзoв в целях нoвыx лeгкoвыx aвтoмoбилeй и 50% для того новых микроавтобусов в перемещение 2030-2034 годов и 100% их снижение для новых легковых автомобилей и микроавтобусов с 2035 лета.
В то же грядущее из-за сопротивления Германии, выступавшей несмотря на. Ant. позади полного запрета двигателей внутреннего сгорания (сие ударило бы согласно ее мощной автомобильной промышленности), Общество Евросоюза смягчил кое-кто нормы регламента.
Внутри прочего, до 2029 годы в ЕС будет подчиняться регуляторный механизм стимулирования, в рамках которого производчик авто, отвечающий определенным критериям, может соблюдать менее строгих целевых показателей выбросов парниковых газов – 25% в целях легковых автомобилей и 17% интересах микроавтобусов.
Кроме того, Еврокомиссии поручается санкционировать. Ant. запретить регистрацию после 2035 лета авто с двигателями внутреннего сгорания, работающими сверху климатически нейтральном электротопливе – оно производится изо возобновляемых источников энергии.
Точный орган ЕС равно как в 2026 году «тщательно оценит шаг в достижении целей в области 100-процентному сокращению выбросов к 2035 году и возможную аппетит в их пересмотре» с учетом развития технологий.
Сегодняшнее вотум Совета Евросоюза является последним медленно в процедуре принятия регламента. Днесь он будет опубликован в Официальном вестнике Есть и вступит в силу возьми двадцатый день впоследств его опубликования.
Напомним, зачем еще в октябре 2022 лета Европарламент и страны Нашел уже договорились, ась? с 2035 года в Сделал можно будет записывать только новые автомобили помимо выбросов вредных веществ. Только одобрение соглашения согласно странам ЕС, которое было запланировано нате начало марта, сначала было сорвано Германией.
С тех пор Федеральное адмиралтейство транспорта и Европейская полномочие вели переговоры о завершившихся получи прошлой неделе компромиссах.
Составитель:
Редактор (авто)машина24
Образование – Киевский транспортно-экономичный профессиональный колледж НТУ, Киевский Народный Университет Технологий и Дизайна. Больше 20 лет следовать рулем, более 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран таблица.
Рубрика: