7 июня 2020 
AdminGWP 
Ктo-тo прибeгaeт к «xитрoстям» — кaкиe-тo нaнoплeнки клeит нa нoмeрa… Нo стaтистикa вeщь упрямaя — мнoгиe изо вoдитeлeй ужe нe рискуют гoнять
Пeрвыe 2400 aдминпoстaнoвлeний (тaк нaзывaeмыe «письмa счaстья») o нaрушeнии скoрoстнoгo рeжимa — рeзультaт систeмы aвтoмaтичeскoй фиксaции нaрушeний ПДД — oтпрaвились изо Нaцпoлиции в Укрпoчту. Вскoрe иx пoлучaт сaми нaрушитeли. Зa пeрвыe жe 8 минут рaбoты 45 видeoкaмeр, включeнныx в пoлнoчь 1 июня в Киeвe и oблaсти, зaфиксирoвaли 262 нaрушeния скoрoстнoгo рeжимa. Пo дaнным министрa внутрeнниx дeл Aрсeнa Aвaкoвa, в тeчeниe пeрвыx сутoк рaбoты систeмы в стoлицe зaфиксирoвaли 35762 нaрушeния ПДД. Пoкa oбрaбaтывaют тoлькo случaи прeвышeния скoрoсти, пoтoму чтo этo сaмый бoльшoй угроза для жизни и здoрoвья всex — вoдитeлeй, пaссaжирoв, пeшexoдoв. Дoлгoждaннaя aвтoфиксaция скoрoсти — вaжнaя мeрa в бoрьбe прoтив дoрoжнoй смeртнoсти (Укрaинa здeсь, к сoжaлeнию, в eврoпeйскиx лидeрax). Нo нeсмoтря нa этo, нeкoтoрыe изо вoдитeлeй упoрнo считaют, чтo прoисxoдит нaступлeниe нa иx грaждaнскиe свoбoды. Нe инaчe. Дaжe oбрaщeниe к стрaшнoй oтeчeствeннoй статистике и строгой европейской практике невыгодный помогает. Что ж, разве некоторые украинцы привыкли к «воле» бери дорогах и безнаказанности из-за нарушения, то придется отучиваться — еще немного и автофиксация заработает сверху полную.
Кто тутовник «шумахеры»? Выходи!
Знать, ничто так в последнее век не подрывало социальные рыбачьи (рыболовные): невод в украинском сегменте, в духе введение в стране автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения. 1 июня нате дорогах Украины заработали изрядно десятков специальных камер (20 изо них в Киеве и 25 в Киевской области, раньше конца 2020 годы планируют поставить пока еще 220 таких камер по мнению всей Украине). В случае выявления правонарушения, камеры фиксируют и передают талантливость в специальный Аналитический р безопасности дорожного движения. Из того места нарушителям ПДД нонче будут приходить корреспонденция с уведомлением о нарушении, с электронной подписью инспектора полиции и QR кодом, объединение которому можно обозреть видеофайл с местом и временем совершения нарушения и вложить штраф. Оплата в стремнина 10 дней дает скидку в 50% (безотлагательно 255 грн), следом этого срока придется отстегнуть полную сумму. А с неплательщиков штрафы будут взыскиваться через исполнительную службу.
Для первых этапах перестань фиксироваться только разность скорости. Позже и оставшиеся нарушения: проезд сверху запрещающий сигнал светофора, переход двойной разделительной очерк, движение по полосе в целях общественного транспорта.
В МВД разъяснили, по какой причине водители могут оформиться в электронном кабинете держи сайте Главного сервисного центра МВД и вставить информацию о фактическом ответственном пользователе автомобиля (выключая владельца), чтобы переписка о нарушении ПДД присылали не больше и не меньше ему. Если кто именно-то надеется, аюшки? сможет избежать наказания, прячась ото штрафов, например, согласно фактическому месту проживания, отличному ото «прописки», иначе же с иностранной регистрацией автомобиля, в таком случае долго это отнюдь не останется незамеченным. Зачинщик же выезд по (по грибы) границу или расследование на дороге обнаружит должника в области соответствующему «замри-листу».
Получай сегодня страна сделано знает первых своих «героев»-автогонщикив. Замминистра внутренних дел Антося Геращенко опубликовал в Facebook гостиница автомобилей «шумахеров», которые ездили объединение украинским дорогам со скоростью больше 170 и более километров в момент (такая скорость — в качестве кого минимум косвенное удостоверение прогресса в дорожном строительстве последних парение. — Авт.). «Публикую проскрипция потенциальных убийц для дороге. Тех водителей, кто такой 2 июня позволил себя ездить со скоростью больше 170 километров в минута. Уважая персональные факты владельцев транспортных средств, ты да я оставили только двум из четырех букв и цифры их номерных знаков», — написал зампред министра.
Он обратился ко во всем гражданам с призывом надоедать к номерам и в случае совпадений воззвать к совести своих близких, знакомых, соседей вслед за опасную езду нате «шестой космической» скорости. Видишь "лидеры гонки" в Киеве 2 июня: Mercedes, тот или другой двигался по городу со скоростью 208 км/ч и BMW, проехал три камеры огульно со скоростью 200 км/ч (в МВД ходят слухи, этот «вертолетчик болида» получит утроенный штраф. — Авт.).
И хана-таки они ездят протяжнее!
По данным, которые опубликовал Алекс Белошицкий, первый зампотех начальника Департамента патрульной полиции Украины, мера случаев превышения скорости дорожного движения, зафиксированных в автоматическом режиме, ранее на второй пятница работы камер имеет большое значение снизилась. «С азы суток 1 июня, точно по состоянию на 9:00 утра, семьдесят нарушений превышение скорости, зафиксированных в автоматическом режиме, составило 17 477 случаев.
Нынче же имеем вроде иную картину — с введение суток 2 июня, сообразно состоянию на 9:00 утра, пи таких случаев составило 10 469. «Вишь вам и неоспоримый обязательно дисциплинированности водителей в статистических данных и превентивного эффекта», — мало-: неграмотный сдерживал радости Алёня Белошицкий.
По собственным водительским наблюдениям автора сих строк — участника дорожного движения — в Киеве и области в первые часы работы системы автофиксации обсад на дорогах едва изменилась. Тому, кто такой привык носиться за автодорогам в по принципу «20 км + позволяет», было бесконечно некомфортно в условиях замедленного автопотока. Весь круг раз натыкаясь держи водителей, которые ехали протяжнее, такие «вожди» без устали нервничали, «дергались» и резким движением маневрировали.
О жизни для разных скоростях
В правительстве надеются, кое-что автоматическая фиксация нарушений ПДД поможет срезать количество смертей и травм в результате дорожно-транспортных происшествий. В области данным Нацполиции, посуточно в Украине из-вслед за аварий на дорогах погибают в среднем 8 народа, а почти сотня людей травмируется. В 2019 году в Происшествие на украинских дорогах погибло 3454 человека, токмо за годы независимости — паче 175 тысяч.
В социальных сетях, идеже среди владельцев аккаунтов черт на печку не вскинет водителей, сейчас полыхают жаркие дискуссии. В спектре: ото полной поддержки ограничений — после обвинений в наступлении для права человека и разработки петиций президенту об установлении паче обоснованных, по мнению авторов, ограничений скорости.
Адепты большей дорожной свободы считают, зачем искусственное снижение скорости движения покорствуя (страсти) введения контроля малограмотный приведет к снижению смертности, а аварийность, поторапливайся, увеличится за итог неравномерной езды, абстрагирование. Ant. конкретизация водителей от дорожной ситуации ради самоконтроля скорости движения и подъём плотности транспортного потока. Они ссылаются в данные американских исследователей о томик, что ограничение скорости способствуют улучшению безопасности движения в случае, подчас они установлены бери таком уровне, нет-нет да и 85% водителей считают их естественным, ведь есть, когда придерживаются в частности такой же скорости и безо ограничений.
Со своей стороны защитники скоростных ограничений опираются в другие исследования. «Разрабатывание Нильссона, которое на большую ногу используют дорожные инженеры скандинавских стран, гласит: спуск средней скорости бери 1 км/ч приводит к снижению количества Происшествие на 2-4% (возьми 2% для дорог со скоростью 120 км/ч и получай 4% для дорог со скоростью 50 км/ч). Так и, исследования из Великобритании указывают, фигли снижение скорости получай 1 км/ч приводит к снижению количества аварий получи и распишись 1-4% для городских дорог и нате 2,5-5,5% для загородных. Сии и другие исследования дали основные положения Европейской конференции министров транспорта Европы объяснить зависимость: «Сбавление скорости на 5% снижает кватернион смертельных случаев получи и распишись 20%», – приводит доводы Ирина Бондаренко, зубы съел по вопросам транспорта ОО "Экодия".
Она обращает заинтересованность на тот безрадостный факт, что дробь смертей на дорогах в Украине — одно с самых высоких в Европе: «Способности Eurostat для 2015 показывают, что-что по количеству дорожных смертей бери миллион населения — Помаранчевая республика в первой десятке».
В области убеждению эксперта, автоматическая зарегистрирование — это один изо самых эффективных методов снижения скорости и контроля вслед другими нарушениями. «Освидетельствование 2008 года вдоль Греции показало, словно контроль за превышением скорости позволил убавить количество ДТП сверху 32%, а количество смертей — получи и распишись 24%. Исследование 2017 возраст в Англии подтвердило, словно установление камер контроля скорости снизило число ДТП вокруг сих участков на 15%», — подает статистику Рина Бондаренко.
По ее словам, быстроходный лимит в населенных пуектах в 50 км/ч, кто так гневно встретили украинские водители, установлен далеко не просто так, а согласно результатам исследований и балансировки стоимости эффекта. Бесцельно как при этой скорости шанс участников ДТП уцелеть превышает 50%.
«Разность установленного лимита правдоподобно для обгона и маневрирования с целью избежать столкновения. В Украине прижилось ложное выступление, что +20 км/ч — сие неотъемлемое право любого водителя быть любой ситуации. Ото этого надо избегать. В странах Евросоюза излишек лимита скорости разрешено получи и распишись 3-10 км/ч, а в Соединенных Штатах, в зависимости с штата, на 5 миль или — или до 10% с лимита. Только Третий Рим и Украина позволяют перекрывать скорость на 20 км/ч, а Край вечной весны — на 15 км/ч», — содержит эксперт по транспорту.
«Штуки» с номерами маловыгодный пройдут!
Однако отдельный хитрые водители разом) же стали обыскивать способы избежать наказания вслед возможные нарушения. В капкан появилось много предложений, во вкусе технически обмануть видеокамеры системы автофиксации — с тем те не могли конкретно определить номер автомобиля нарушителя.
Да для сотрудников Нацполиции подобные выходки — безграмотный секрет. «(страсть рекомендую не обучаться глупостями», – предупреждает возьми своей странице в FB Благородный Зборовский, командир батальона в управлении патрульной полиции Киева.
Некто напоминает, что ладком Кодексу об административных нарушениях, предусмотрена обязательность и штраф за манипуляции с номерными знаками. А абзац 2.9 ПДД напролом запрещает водителю руководить транспортным средством с номерным наслышан, закрытым другими предметами другими словами загрязненным, что приставки не- позволяет четко угадать символы номерного знака.
«Любые наклейки, гетинакс, сеточки, спреи, пленки — гарантированный санкция и эвакуация транспортного собственность за повторное дислокация или общественные работы держи срок от тридцати вплоть до сорока часов, с возмездным изъятием транспортного фонды или без такового.
Ввиду этого такие фокусы — 100% доверенность штрафов, так на правах их прекрасно пожалуй что, особенно ночью. И такие механизмы будут останавливаться и привлекаться к ответственности », — говорит Енюша Зборовский. Он полушутя напоминает: «Унич только один гарантированный чрезвычайный способ избежать штрафов — катить с безопасной разрешенной скоростью»
К сожалению, для дорогах гибнут никак не только те, который прямо виноват в Происшествие. А очень часто тетунька, кто вообще неумышленно оказался не в часть месте не в ведь время. И то, почему люди становятся жертвами чужих ошибок и глупости, чужого желания расстроить правила — самый собачий фактор жестокой дорожной войны.
«Зачем так происходит? – задается вопросом дознанный колумнист, инвестбанкир Сергиян Фурса. И отвечает: «Стандартное в (видах Украины несоблюдение правил. Нужда верховенства права. Поздно ли нет наказания вслед за нарушения. И люди творят, кое-что хотят. При этом, сии же люди, попадая в Европу, водят в соответствии с всем правилам, подобно ((тому) как) зайчики. Потому а там есть строгое за нарушения. А у нас да и только. В результате соблазн чрезмерно велик. И в результате страдают кончено. Потому что кредо придумали не после чьей-то прихоти. А порядок, верховенство права, необходимы к того, чтобы доктрина работала эффективно. И как у христа за пазухой». Сергей Фурса серьёзно убежден, что источник работы системы автоматической фиксации нарушений — сие огромный шаг на первых порах для украинского общества, которое в воспитании законопослушности своих граждан очень отстало от тех а европейцев. «И фискальный стимул — лучший сподручный. Такова уж человеческая сущность», — говорит инвестбанкир.
Тутовник не поспоришь.
Ксанка Полищук, Киев
Рубрика: